商务部:煤炭费用继续上涨,动力煤涨5.3%
上周（10月4日至10日）煤炭费用继续上涨，动力煤费用涨幅为3% ，炼焦煤和二号无烟块煤费用分别上涨1%和3%。 具体分析如下：煤炭费用具体涨幅根据商务部监测数据 ，上周生产资料市场中煤炭费用延续上涨趋势 。
026年国内煤炭费用综合指数及细分品类同比变化整体呈现分化走势，整体重心同比略有上涨 全国综合煤炭均价据商务部监测数据 ，2026年3月全国煤炭平均费用约700元/吨 ，同比下降3% 。
026年煤炭费用预计将比2025年整体上涨，动力煤和炼焦煤费用中枢均上移。 费用对比动力煤：2025年均价703元/吨（区间610-830元/吨） ，2026年预计中枢750-800元/吨（区间700-900元/吨） ，涨幅5%-7% 。炼焦煤：2025年均价1380元/吨（区间1100-1700元/吨），2026年预计中枢1440-1580元/吨 。
近期煤炭板块上涨的直接原因世界大宗商品联动效应 美国9万亿美元刺激计划推动全球流动性充裕，世界原油 、煤炭等大宗商品费用大幅上涨。世界煤价上涨传导至国内 ，动力煤 、焦煤、焦炭期货费用同步攀升 ，支撑国内煤价 。
截至2026年4月10日，广东省内煤炭费用整体呈高位震荡态势 ，终端电厂以长协采购为主 ，现货费用小幅探涨 。 广东省内港口煤炭现货费用CCTD环渤海5500大卡动力煤现货借鉴价周环比上涨4元/吨至763元/吨，属于省内借鉴的主流动力煤报价。
今日动力煤连续三板跌停,10.22期货复盘
〖壹〗 、今日动力煤期货连续三板跌停 ，10月22日复盘显示市场情绪极度悲观 ，黑色系与化工板块全面下挫，政策调控与供需失衡是核心驱动因素。动力煤期货核心表现费用走势：动力煤主力合约收盘前再度跌停 ，单日跌幅101% ，连续三个交易日跌停，累计下跌600余点 ，费用快速回落至政策调控预期区间 。
〖贰〗 、动力煤期货连续三个涨停后出现跌停 ，这种行情变化较为复杂 。一方面，前期连续涨停可能是多种因素共同作用。市场供需关系的变化可能是关键，若动力煤供应预期减少 ，比如煤矿因安全检查等原因减产 ，而需求端保持稳定或增长，就容易引发费用上涨预期 ，推动期货涨停 。
〖叁〗、短期暴涨的“虚假繁荣 ”：9月22日至10月19日期间 ，动力煤 、焦煤 、焦炭费用分别上涨85%、43%、43%，表面上看单边行情似乎“容易操作 ” ，部分投资者可能因跟风或摸顶策略获得短期收益 。但这种暴涨缺乏基本面支撑 ，更多由市场情绪和资金推动，属于非理性繁荣。
〖肆〗 、动力煤期货全合约跌停的直接原因 资金集中撤离：政策信号明确后 ，投机资金为规避风险 ，在夜盘开盘后迅速平仓或做空，导致动力煤期货全合约（12个）触及跌停板 。市场情绪逆转：此前动力煤期货费用受供需紧张 、资金炒作等因素推动持续上涨 ，但政策干预直接扭转了市场预期 ，从“看涨”转为“看跌 ”，形成踩踏效应 。
〖伍〗、动力煤跌停情况今日下午期货盘面显示，动力煤再次跌停。自下跌行情启动以来 ，已累计出现四至五个跌停板 。截至推文撰写时 ，夜盘动力煤费用在前一交易日结算价基础上下跌超3%，且当前费用已低于前一交易日的跌停价位 ，显示下跌动能仍未充分释放 。
2025年10月山西优混5500卡动力煤现货平均费用
〖壹〗 、近来公开信息还没有明确指出2025年10月山西优混5500卡动力煤的现货月平均费用。 现有数据根据已公开的旬度数据：2025年10月中旬费用为723元/吨 ，较上期上涨7% 。2025年10月下旬费用为760元/吨，较上期上涨40.7元 ，涨幅6% 。
〖贰〗 、当前市场借鉴费用根据2025年12月上旬的统计数据：大同混煤（5800大卡）：846元/吨山西优混（5500大卡）：800.5元/吨普通混煤（4500大卡）：595元/吨 8000大卡煤费用估算8000大卡属超高热值煤 ，市场上较为少见。
〖叁〗、现货费用合理上限为1155元/吨。若超过该区间，可能被认定为哄抬费用 。2021年10月 ，秦皇岛港5500大卡动力煤中长期合同费用曾达754元/吨 ，同比上涨378%；而山西大同5500大卡动力煤坑口价在2021年9月高达1400元/吨，同比涨幅达2415% 。炼焦煤费用：炼焦煤市场费用波动较大。
〖肆〗 、021民用取暖煤费用一般在1110元左右一吨 ，具体因品种 、市场、产地的不同 ，费用会存在一定差异 。
〖伍〗 、这可以作为九江地区同品质动力煤的一个重要借鉴 。
