“别让解禁凉了! ”行业疾呼:疫情后皮卡市场更需强心针
〖壹〗 、月16日，国家层面指出要“积极稳定汽车等传统大宗消费 ” ，2月20日 ，商务部回应，将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施 。更多行业专家和皮卡车企发出呼吁，疫情过后 ，皮卡市场需要刺激政策提振信心 ，尤其强调了皮卡解禁政策持续推进的必要性 。
〖贰〗 、疫情之下，最新解禁地区的执行工作必然受到影响 ，原本有解禁苗头的城市也可能因此搁置计划。眼下 ，皮卡解禁已经成为皮卡行业最为迫切的心愿，到近来为止 ，限制进城仍然是阻碍皮卡发展的最大束缚 ，即使具备宜商宜家的多功能属性，且产品设计已经十分趋近乘用车 ，但不能进城还是让许多消费者对皮卡望而却步。
〖叁〗、020年1月20日 ，重庆和宁波等城市也加入解禁阵营，其中重庆2020年1月15日宣布放宽皮卡通行 ，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市 。宁波则是于1月16日宣布本地皮卡自2月1日起拥有乘用车路权 。3月26日 ，江西抚州市对符合国家标准的皮卡也准许在市区通行。随着解禁地区的增加，皮卡消费也被注入了“强心针” 。
〖肆〗、可以看到长安凯程皮卡的产品线虽说现在没有那些老牌合资皮卡的丰富，可实力与高度已经展露无遗了 ，满足中国及欧洲的双重标准会让长安凯程F70走的更远更广 。
“抢救 ”滞销蔬菜,这些地方行动了!
〖壹〗 、山东省：多个蔬菜生产大县开始着手调整防疫措施 ，畅通物流循环。南方省份：广东 、福建、重庆等南方省份也出现蔬菜滞销，当地一些基层部门通过专门联系沟通 ，为蔬菜销售开辟优先通道 。
〖贰〗 、农业农村部组织专项行动 ，11月22—28日全国大型农批市场累计对接采购河南滞销蔬菜4677吨 。具体采购情况如下：北京新发地农产品批发市场：对接采购来自汝州 、滑县等地区的娃娃菜、白菜 、菜花等330吨。
〖叁〗 、迅速响应滞销危机4月9日接到邯郸市商务局信息后，美食林集团立即行动 ，4月10日即派出八辆货车前往曲周县塔寺桥村收购滞销蔬菜 。该村近万吨蔬菜因封控管理无法外运 ，菜农面临重大损失 。集团当天收购绿甘蓝70吨、西葫芦30吨 、黄瓜400件，直接缓解了菜农的燃眉之急。
〖肆〗 、截至统计日前 ，沃尔玛2月份全国助农直采的滞销蔬菜总量已接近500吨 ，覆盖多个滞销产区 。针对武汉启动双端应急预案，突破物流限制保障供应作为疫情重点防控城市 ，武汉因交通管制导致周边产地蔬菜严重滞销 ，同时门店供应面临挑战 。
〖伍〗、海南儋州冬瓜基地蔬菜滞销问题已通过企业上门收购解决。具体事件如下：滞销背景：海南省儋州市王五镇山营村委会水鸣坡冬瓜基地的种植户朱贵儒，预计其种植的15亩反季节黑皮冬瓜能在春节后畅销。然而，受疫情影响 ，冬瓜销售受阻 ，120吨冬瓜面临滞销风险，可能烂在地里 。
〖陆〗 、《中国企业家》携手裕农 、旺顺阁精准助菜农 ，打通供应链条 ，缩短蔬菜从田间到餐桌的时间 。具体行动如下：裕农公司积极拓展销路：作为各大商超、餐饮企业的蔬菜供应商，裕农公司联合下游各零售、餐饮及电商平台 ，积极为菜农拓展销路。
今年过年能回家吗?钟南山发出最新倡议!关于全国各地健康码查验,14部门...
今年在低风险地区且做好防控的前提下可以回家过年 ，不需要完全停摆 。 以下是与今年过年回家相关的具体信息：低风险地区出行政策：中国工程院院士钟南山表示，没有封控的地区 ，即低风险地区 ，市民可以在做好防控的前提下，有条件地回家过年 ，不需要完全停摆 。
全国多地密集发出通知 ，包括北京 、上海 、广东等24个省市倡议在外务工人员“就地过年 ”，春节非必要不返乡。确需返乡人员的要求：针对确需返乡人员，需提供7日内有效核酸检测报告 ，并核验健康码、通行码 。需要提前或第一时间向目的地辖区镇（街道）或所在单位报备 。
今年可以回家过年。分析说明：专家观点：钟南山院士指出 ，2023年春节还采用就地过年办法的可能性很小 。这一观点为今年回家过年提供了积极的信号 。政策调整：中国铁路已经发布了消息，购票乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码。
每天优鲜王珺:疫情之下生鲜不停摆
〖壹〗 、每天优鲜在疫情期间通过成立专项小组 、保障员工健康、加强物资调配与供应 、提供无接触配送 、开通助农频道及捐款等措施 ，确保生鲜不停摆 ，保障民生供应 。
〖贰〗、零售基础夯实：通过提升运营效率尽快实现盈利，如盒马反思小包装产品与散装产品占比 ，调整不同场景下餐饮占比 。打磨产品端与需求端：产品端：每天优鲜合伙人兼CFO王珺认为需打磨产品端 ，精选商品，推行标准化品控 ，其水果精选 、商品品类丰富 、规格多样 ，客单价高于行业其他玩家。
〖叁〗、盈利能力难以提高前置仓模式烧钱：每天优鲜和叮咚买菜主打的前置仓模式，虽实现了送菜上门速度快 、物美价廉 ，吸引用户的核心竞争力 ，但成本居高不下。每天优鲜CFO王珺曾公开表示，即便在全面盈利的情况下，每年仍需50亿元维持前置仓 。
元旦假期已至,4S店却依然门可罗雀,买车的人都去哪了?
〖壹〗 、元旦假期4S店门可罗雀 ，消费者未如预期到店购车 ，主要与市场环境、消费需求变化、购车习惯转变 、品牌分化加剧等多方面因素有关，具体如下：市场环境影响2022年车市整体低迷：2022年中国车市“一波三折” ，年初长春 、上海两大汽车工业重镇疫情“失守 ” ，导致行业近乎停摆 。
〖贰〗、买几辆豪车买几套房，而自己却什么都没有 ，看不到希望和前途 ，而实体店门槛相对较低，有不少投资少回报高的项目 ，找到对的项目 ，经营得当，实体店创业赚钱会比就业赚得多多了 ，所以创业者还是会坚持自己的选取。
